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        氣動離合器的分類及特點
        作者:時間:2019-7-12 9:53:09

        氣動離合器碟式制動系統又稱之為盤式制動器,具體來說是取其形狀得名。它由液壓機控制,主要零配件有制動系統盤、分泵、制動鉗、輸油管等。制動系統盤用合金鋼制造并固定在車轱轆上,隨車轱轆旋轉。分泵固定在制動系統的底版上固定,制動鉗上的兩個磨擦片各自裝在制動系統盤的兩邊,分泵的活塞桿受輸油管輸送機來的液壓機作用,促進磨擦片壓向制動系統盤發生磨擦制動系統,姿勢下去就仿佛用尖嘴鉗鉗住轉動中的小盤子,驅使它慢下來一樣。 碟式制動系統排熱快、耐用、結構簡單、調整方便。特別是高負荷時耐熱性能好,制動系統效果平穩,有時不會污泥入侵,在冬春和極端實時路況下駕駛,碟式制動系統比鼓式制動系統更容易在較短的時間內令車停住。一些碟式制動系統的制動系統盤上還會開很多小圓孔,以加快自然通風排熱和提升制動系統速率。

        碟式制動系統沿制動系統盤向施力,制動系統軸沒受彎矩,軸向規格小,制動系統性能平穩。

        碟式制動系統結構形式。常見的碟式制動系統有點兒盤式、全盤式及錐盤式幾種。

        點盤式:

        因為磨擦面僅占制動系統盤的少部分,故稱點盤式。有固定卡鉗式和波動卡鉗式兩種。為了避免制動系統軸受到軸向力和彎矩,點盤式制動缸應兩對擺放。制動系統轉矩很大時,可選用多對制動缸。必要時可在正中間開啟風溝,以降低磨擦副泄漏電流,還應采用隔溫排熱具體措施,以避免齒輪油溫高霉變。

        全盤式:

        這種制動系統結構緊湊,磨擦占地面大。

        錐盤式:

        電機插電后,軸右移,使制動系統松閘。

        技術支持:靖江網絡公司
        <鼎禾網絡>
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